节流调速阀的故障分析及排除方法
a、故障现象：节流作用失灵及调速范围不大
故障分析：1、节流阀和孔的间隙过大，有泄漏以及系统内部泄漏
2、节流孔阻塞或阀芯卡住
排除方法：1、检查泄漏部位零件损坏情况，予以修复、更新，注意接合处的油封情况
2、拆开清洗，更换新油液，使阀芯运动灵活
b、故障现象：运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象
故障分析：1、油中杂质粘附在节流口边上，通油截面减小，使速度减慢
2、节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化
3、节流阀内部、外部泄漏
4、在简式的节流阀中，因系统负荷有变化使速度突变
5、油温升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高
6、阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现压力变化及跳动
排除方法：1、拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液洁净
2、增加节流联锁装置
3、检查零件的精准和配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加封闭
4、检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常
5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
6、清洗零件，在系统中增设排气阀，油液要保持洁净
我国橡胶机械产业已基本实现国产化
30年前，我国橡胶机械尤其是子午胎装备几乎全部依赖进口，产品出口基本为零。现如今，通过对引进设备的消化吸收及创新，我国橡胶机械已基本实现国产化，并与国际接轨，正进一步拓展发展空间。可以说，中国橡胶机械的发展是一部引进、消化、吸收、再创新的历史。
硫化机的单双传动系统
目前硫化机的传动系统一般分为单传动系统和双传动系统两种。单传动系统多用于双模55吋以下的定型硫化机，双传动系统多用于75吋以上的大规格硫化机。
单传动系统有两种方式：
一种是一级蜗轮传动带一级齿轮传动，由电机、蜗杆、蜗轮、小齿轮、曲柄轮、连杆和横梁组成 。
另一种是一级蜗轮传动带两级齿轮传动。
中间增加一对齿轮，以增加齿轮的动载能力。双传动系统 对大型硫化机采用双传动系统可使机器结构紧凑，保证操作的空间，设备运行比较平稳。
双传动系统中只增设一套小功率电机，补偿了在周期中的能量消耗，因此并没有引起功率消耗的增加。
但是双传动系统结构复杂，合模时上下模对中的调试要求较高。
双套传动系统中一套用于上模的升降。由电机传动涡轮蜗杆减速器，驱动小齿轮，小齿轮传动齿轮，由齿轮带动曲柄轮及连杆和横梁。
另一套传动系统用于横梁和上模的翻转。连杆在导向槽内运动，使横梁和模型作翻转运动。
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